Ukraina w nocy z 10 na 11 czerwca sparaliżowała Krym. Jak podają rosyjskie kanały informacyjne oraz ukraińskie media, drony zaatakowały wszystkie mosty lądowe prowadzące na nielegalnie okupowany przez Rosję półwysep. Przejezdny ma być jedynie Most Kerczeński prowadzący bezpośrednio do Rosji, ale drogą morską.
Krym sparaliżowany
Kijów zapowiadał niedawno, że zamierza zablokować rosyjskie transporty wojskowe i sparaliżować funkcjonowanie okupowanego Krymu. „Pracujemy nad logistyką krymską, nad niedoborem benzyny i oleju napędowego. To wszystko jest infrastrukturą krytyczną. Pomaga im zmilitaryzować nasz Krym ” – powiedział prezydent Wołodymyr Zełenski w rozmowie z The Guardian.
Według doniesień rosyjskich kanałów informacyjnych rzeczywiście ukraińskie drony uderzyły tej nocy w większość mostów prowadzących na półwysep drogą lądową. Wybuchy było słychać między innymi w Sewastopolu, Symferopolu, Bakczysaraju oraz w Armiańsku. „Wygląda na to, że doszło do uderzenia i wybuchu w rejonie Zatoki Kozackiej” – czytamy w rosyjskiej sieci Krymski Wiatr. „Wydaje się, że nie ma już żadnych nienaruszonych mostów na lądowych wejściach na półwysep” – dodano.
Ponadto Ukraińcy zaatakowali rosyjski konwój składający się z około 50 ciężarówek przewożących paliwo i amunicję. Poinformował o tym Dmitrij Fiłatow dowódca 1. Samodzielnego Pułku Szturmowego. Jak ujawnił, atak był możliwy właśnie dzięki uszkodzeniu mostów i zmuszeniu Rosjan do koncentracji dużej liczby pojazdów na jednym kierunku.
Atak na Krym. Tak zrobiła to Ukraina
„Ponieważ most Czongar został uszkodzony, wróg skoncentrował dużą liczbę ciężarówek z ładunkiem wojskowym, które przemieszczały się przez Armiańsk. W rezultacie, podczas ataku, udało nam się trafić w ciężarówki przewożące paliwo i amunicję. Było tam około 50 pojazdów, a niektóre z nich zostały zniszczone” – powiedział Fiłatow w rozmowie z Suspilne. Fiłatow stwierdził również, że most Czongarski na tymczasowo okupowanym terytorium obwodu chersońskiego jest obecnie wyłączony z ruchu z powodu poważnych uszkodzeń konstrukcyjnych. Według niego okupanci starają się stworzyć alternatywne trasy dostaw, w szczególności wykorzystując przeprawy pontonowe.
Jak wyjaśnił dowódca, Moskwa przez poprzednie ataki Azowa na drogi w pobliżu Mariupola musiała znaleźć alternatywę do ataków na kierunku Hulajpola i została zmuszona do przerzucenia szlaków zaopatrzeniowych właśnie przez Krym. Teraz i ta trasa znalazła się w ogniu ukraińskiego ostrzału.
„Ta operacja nie byłaby możliwa, gdyby inne jednostki nie uderzyły w Mariupol i drogę do Berdiańska. To właśnie spowodowało, że jednostki stacjonujące w kierunku Hulajpola zaczęły być zaopatrywane nie przez drogi mariupolskie, a przez Krym. To znaczy, zaczęli transportować ciężarówki na Krym pontonami, a potem z Krymu jechać tutaj. Dowiedzieliśmy się o tym, dość szybko zablokowaliśmy im te trasy i nadal osłabiamy wroga” – skomentował dowódca.
🫡🇺🇦 Ukraińskie siły specjalne pokazały po raz pierwszy dużą dokumentację filmową, jak udaje im się niszczyć rosyjskie zaopatrzenie na głównej trasie lądowej z Rosji do Krymu Melitopol–Czongar @3sofua. pic.twitter.com/XH8J2yrRIi
— Piotr Kaszuwara Dziennikarz (@piotrkaszuwara) June 6, 2026
Krym i braki paliwa. Jest coraz gorzej
Lokalne media na Krymie podają, że sprzedaż paliwa na całym półwyspie została dziś wstrzymana.
Niedobór paliwa na półwyspie rozpoczął się pod koniec maja w wyniku ataków ukraińskich dronów na trasę „Noworosja”, która łączy Rostów nad Donem z Symferopolem przez okupowane terytoria. Wkrótce wyznaczone przez Rosję nielegalne władze wprowadziły ograniczenia: benzyna AI-95 jest sprzedawana wyłącznie na kupony. Benzynę AI-92 można kupić bez kuponu, ale nie więcej niż 20 litrów na osobę. Od wczoraj na półwyspie zaprzestano sprzedaży benzyny za gotówkę.
Według rosyjskich dziennikarzy ograniczenia w sprzedaży benzyny wprowadzono co najmniej w 15 regionach Rosji. Wśród nich są Moskwa, obwód moskiewski oraz Petersburg. Ograniczenia pojawiły się także na stacjach paliw w obwodach kurskim, tomskim, woroneskim, biełgorodzkim, pskowskim i murmańskim, a także w okupowanej tzw. ŁRL.
Niedobory paliwa są związane z ukraińskimi atakami na rosyjskie rafinerie. Według szacunków w Rosji wstrzymane lub ograniczone są moce przerobowe rafinerii o łącznej wydajności około 77 mln ton rocznie. Jak wyliczyła gazeta „Nowaja Jewropa”, stanowi to niemal jedną trzecią (29%) całego rosyjskiego sektora rafineryjnego.
